Prologue:
Sebelumnya saya
mengucapkan selamat hari raya idul fitri mohon maaf lahir batin bagi semua
anggota semboyan35.com
sekitar bulan april PT
KAI mengumumkan adanya promoan di bulan juli dalam rangka Hari raya idul fitri
…..
Promoan tersebut berlangsung
antara tanggal 18 juli -10 agustus 2014.
Sebenernya gw ga begitu
memaksakan buat ikutan promo tersebut tapi entah kenapa nafsu gw menggebu”
setelah melihat ada tulisan “X” di PADITRAIN…
Yaudah bisikan setan
berhasil mempengaruhi niatan awal agar tidak mengambil momoan tersebut….
Gw berpikir keras rute
mana saja yg akan gw lalui, pusingnya setiap ada promoan selalu sama seperti
KRS kuliahan!! Kalo momoan karena cocok-mencocokan waktu dan kereta apa saja yg
dipakai…
Akhirnya setelah 2 jam
ngubek-ngubek website KAI dan PADITRAIN, Itirerary Gw ke kota-kota berikut
Surabaya-solo-jakarta-bandung-cirebon (Jatibarang)-jakarta-surabaya pada
tanggal 21-23 Juli 2014…langsung gw bayar lewat ATM BNI terdekat rumah gw
Ada yang tau nama
kereta yang gw naikin?? Heheheheee….
Sebenernya untuk ke
solo uda pesen GBM tapi penasaran juga dengan kecepatan dan ketepatan si ular
pewayangan ini…. Akhirnya setelah 2 minggu gw lihat lagi si PADITRAIN kok masih
ada 1 tiket momoan!! Oke fix gw cancel yg GBM dan lgsg beli momoan yg kelas
eksekutif tersebut…. Take it or leave it kata orang-orangan sono hehehehee
Oke skip 2 bulan…..
H-14
Setelah UAS selesai
keluarlah nilai gw dan ternyata ada 2 MK gw yg kurang memuaskan.
Akhirnya gw memutuskan
ikut Remidi, setelah daftar remidi dan pembayarannya keluarlah jadwal remidian
tersebut……
Dan TARAAAAAAAAAA…..
jadwal ujiannya sama pas dengan keberangkatan joyride gw. Remidi gw yaitu pada
tanggal 22 juli…. Dan keberangkatan JR
gw tanggal 21 juli 2104.
Antara hopeless, bingung,
sedih, semuanya jadi satu!!
H-7
Seminggu full mikirin
joyride dan ujian remidian gimana caranya supaya bisa jalan semuanya….
Ditengah kebuntuan
tersebut pagi” gw ke kampus cz ada rapat
BEM juga dihari itu…
Skip skip skip….
Setelah rapat selesai temen gw nyeletuk kalo ujian remidian dia dimajuin di
hari jumat cz seninnya dia uda harus mudik ke Belitung, ahaaaa…. Gw lgsg
antusias pengen tau gimana caranya biar ujiannya dimajuin…
Dia cerita ke doli
(dosen wali) kalo dia uda mesen tiket buat mudik jauh” bulan dan ga mungkin
tiket tersebut dia cancel cz tiket ke Belitung uda abis semua, apalagi dia
berangkat dari Jakarta soalnya penerbangan langsung dari Surabaya ke Belitung
belum ada. Akhirnya sama dolinya di approve
buat majuin tanggal ujian remidinya…..
gw mikir bisa juga tuh buat alasan buat JR
besok (tolong jangan ditiru ya guys).
1 hari setelahnya Akhirnya
gw ngikutin caranya dia dg alasan yg sama yaitu uda pesen tiket mudik ke
jakarta jauh-jauh bulan itupun saya transit ke solo dulu soalnya kereta yg
masih kosong buat ke Jakarta adanya dari solo kalo pesen lagi buat
keberangkatan tanggal 23 uda abis pak dan akhirnyaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa……
bisa……
dengan cara tiket
difotocopy sebagai barang bukti dan diberi surat tebusan dari doli dikasih ke
TU fakultas….
(joget-joget kaga
karuan)(nangis terharu) *maaaf pak maaaaf kalo ngga gitu semuanya bisa kacau*
*pendidikan jalan hobipun juga jalan*
Huehuehueeeee….
*pamer-pamer ke temen yg lain*
Oke jumatnya ujian
remidi di ruang khusus dan se-Fakultas yg “sama” kayak gw banyak juga bisa
sampek 60an mahasiswa…
Rata-rata mereka anak
perantauan dari medan, Palembang, jakarta, Balikpapan, bandung , makasar, ambon
yg pesen tiket jauh” bulan… hehehe senasib lah sama gua tapi beda cerita
doang..
(mohon jangan ditiru ya
guys, kepepet doang soalnya!! sayang kan tiketnya dibuang, kasian yg lain juga
belum tentu dapet tiket beginian. Masak gw dapet tapi ga memanfaatkannya)
Oke skip skip skip….
Hari
yang ditunggu
21
juli 2014
Yakk jam 4 uda bangun
dan siap” buat JR kali ini….
Padahal keretanya jam
08.10 ga sabaran kali nih bocah!!
Oke setelah mandi dan
tetekbengeknya keluar rumah jam 06.00 dan jalan kaki ke depan komplek buat
nyetop Kereta Komuter, iyaaa nyetop kereta komuter…. Kan rumah deket banget
sama shelter Jemursari!! Jalan kaki ga sampek 5 menit uda nyampek aja di
shelter…
Tiktok…tiktok….tiktok…. uda nunggu 15 menit belum ada tanda” yg jaga
loket datang, sempet berpikir kalo hari raya ga beroperasi kali ya si komuter… ??
Sebelum itu jam 06.10
datang si BIMA dengan gagahnya melewati shelter kearah malang. (maaf no pict)
Tiktok…tiktok….tiktok…. nunggu 5 menit
Seketika pikiran kalo
hari raya si komuter ga beroperasi tersebut hilang ketika tiba-tiba 06.20 si
penjaga loket dengan gaya ngebut markirin sepeda motornya dan cepet” bukain
loket shelter dan nyiapin semuanya…
Gw Sempet Tanya
komuternya jam brpa nyampe, dijawab sama dia kalo komuternya uda sampek waru
lagi silang sama BIMA!! Ooooh uda deket berati…
Bener juga setelah
nunggu 5 menit datang juga Komuter SUSI tujuan Gubeng… ontime juga nih
komuter!!
 |
| dapet jackpot mbaknya... |
Nyampe dalem kereta uda
full, ga ada kursi kosong… dan akhirnya berdiri dengan penumpang yang lain.
sampe gubeng jam 06.35 masuk jalur 1 dan dijalur 5 sudah tersedia KA ARGO WILIS tujuan BD.
sampe gubeng jam 06.35 masuk jalur 1 dan dijalur 5 sudah tersedia KA ARGO WILIS tujuan BD.
Karena gw belum makan
tadi pagi dirumah dan tidak puasa juga akhirnya melipir ke dunkin dulu buat
nyemil” kecil sambil ngeliatin kereta yg ada.
Lalu setelah komuter
diberangkatkan ke stasiun Surabaya kota datang KA PENATARAN Ekspres di jalur 3.Selesai pesen ternyata si Raja
selatan sudah tidak ada dan sudah digantikan si MUTSEL alias Sarangan di jalur
5. Pas jam 07.30 si SARANGAN berangkat menuju Madiun, gw pun menyudahi nyemil di dunkin dan segera melakukan
boarding..
ETAPE
PERTAMA
Setelah masuk ruang
tunggu si PENATEKS berangkat ontime dan terdengar dari suara announcer kalau KA
SANCAKA segera memasuki STA gubeng, dan diharapkan penumpang dari KA SANCAKA
segera bersiap-siap di jalur 5… Oiya alasan gw milih ke solo naik sancaka
adalah hasil rungon” di semboyan35.com yg bilang nih kereta selalu
tepat/ontime… pertama kali nih naik si ular sancaka!!
 | |
| yaah padahal uda seneng ada meja lipatnya?? ternyata bodongan |
Pukul 08.05 bangunkarta masuk SGU tapi kok masuk yg jalur 3, beneran loooh masuk jalur 3 ga ngimpi gw itu si bangun msuk jalurnya K3…??
 |
| rangkaian bangunkarta yg baru masuk SGU |
Dan sancaka
diberangkatkan pukul 08.16 yup telat 6 menit dari jadwal….
 |
| kelihatannya ini kereta dg interior TURAZONK |
Dikirain gw bakal dapet
kerusi di belakang eeeh ternyata di depan sendiri.. hmmm baru kali ini kalo JR
dapet kursi depan sendiri!! Biasanya mah kalo milih dan dapet kerusi single
pasti yang dibelakang sendiri!!
Gak enak juga ternyata
single didepan itu, ga dapat pijakan kaki *apes apes apes*
Umm sekitar kertosono
akhirnya memutuskan ke KM1 nya aja, sambil ngangetin badan sekalian cuci mata…
heheheheheheeeeee
setelah pesen makan selesai,
Di KM ternyata ada
seorang bule yg ingin beli minuman juga , tapi sayangnya seisi KM
tersebut tidak terlalu fasih bahasa inggrisnya, akhirnya gw bantu buat
translate apa yg bule inginkan…. Ternyata si bapak bule tersebut hanya ingin
beli 1 teh hangat saja, tapi sama praminya dibuatkan 2 teh… dan teh tersebut
ternyata kurang manis menurut pak bulenya dan ingin tambah gula.
 |
| "cuci mata" sekalian |
 |
| favorit kalo di Kereta: nasi rames |
Setelah selesai
translate’in si pak bule akhirnya gw duduk di KM dan si pak bule duduk
disamping gw mau ngucapin “terimakasih” hahahaaaa….
Dia cerita kalau
asalnya dari spanyol dan kepengen ke Jakarta, eeh tunggu tunggu… ngapain pake
nih kereta kalo pengen ke Jakarta?? Akhirnya gw meluruskan kalo yg dimaksud
tujuan pak bule adalah Jogjakarta!! Hahahahaaaaa….. emang agak membingungkan
bagi turis luar antara JAKARTA dan
jogJAKARTA…
Setelah itu ada seorang
OTC yg duduk di seberang dan ditanyain sama pak bule kalo seragamnya sama
persis kayak supir taxi…. Sang OTC hanya bengong dan membalas dengan bahasa
jemari tarzan. Gw pun hanya diam dan ketawa ngikik melihat perbincangan pak
bule dengan si abang OTC tersebut…
Jiahahahahaaa……
 |
| narsis waktu di madiun |
 |
| bersilang dengan saudaranya di NJ |
Setengah jam didalam KM
membuat gw ngakak kepingkal” akhirnya gw memutuskan kembali ke gerbong gw….
Biarkan pak bule dan abang OTC berbicara dari “hati ke hati” HAHAHAHAAAA….
Ga berapa lama didalem
k1-4 gw dan orang yg duduk di seberang dikagetkan adanya anak tikus/curut di
deket pintu dan tiba” menghilang didalam kompartemen AC… gw dan 2 orang
diseberang secara spontan saling menaikan kaki dan saling menatap heran +
kaget…
Kok ya ada kayak gituan
di kelas eksekutif…. Ckckckk dan itu juga menjadi pengalaman pertama gw selama
naik kereta melihat curut didalem kereta!! *paraaah paraaah*
Akhirnya nyampek solo
jam 11.58 dan kecepetan 3 menit…
Salut daaah buat KA sancaka,
disaat yg lain ribut-ribut ttg keterlambatan eeh KA satu ini memperlihatkan
kelebihannya…..
Ini dia LAPKA sancaka
sby *mohon maaf jika salah menyebut tempat dan silangan dg kereta lain*
08.16 ber SGU
08.35 LS krian
08.52-08.56 MR x dhoho
09.05 LS curahmalang
09.12 LS sumobito
09.18-09.21 JG
09.28 LS sembung
09.36 LS Kts
09.51 LS sukomoro
09.56-09.57 NJ x
Sancaka YK
10.25 LS caruban
10.30 LS babadan x K3
Sritanjung
10.42-10.46 MN
11.05 LS paron x K3 Logawa
11.11 LS kedunggalar
11.54 LS SK
11.58 SLO
Ini
menurut gw Plus-Minus dari Sancaka SBY (objektif dari pribadi gw)
+
Pintu otomatis berjalan
|
–
adanya binatang seperti curut
|
+
Otc rajin
|
–
K1-4 gembrodakan
|
+
Pramugari/gara selalu menawarkan makanan
|
–
sound tidak terdengar dengan jelas
|
+
Kereta bersih
|
–
toilet bau tapi bersih
|
+
Ac dingin membeku
|
–
tidak ada meja makan lipat
|
+
Ontime/kecepetan untuk kedatangan di solo
|
–
berangkat molor
|
+
seat empuk
|
Thanks SANCAKA SBY….
ETAPE KEDUA
ETAPE KEDUA
Oke masih ada 7 ½ jam
lagi buat transit di solo dan ke kereta selanjutnya…..
dan gw dijemput temen buat muter-muter solo
sambil menunggu waktunya ntar jam 19.25
Di solo diajakin ke
selat mbak lis, trus nonton step up di GM, lalu ke zeppelin café.
Nah pas keluar dari
zeppelin café jam 18.00 ujan gede di solo, temen gw ga bawa jas ujan juga waduuuuh gmana nih rencana gw? Oke gw tungguin
setengah jam kok ga ada tanda” tuh ujan reda yak? Malah makin parah aja
deresnya?
Jam 18.30 sama doi disuruh naik taxi aja buat ke
stasiunnya! lah gw sungkan sama dia, masak ditinggal sendirian disono?? Kan gw
yg minta tolong dari awal…
Sama dia diberi
penjelasan gapapa dia nunggu disono(café)
sampek agak reda ujannya dan memberitau gw bakalan ketinggalan kereta ntar kalo kaga
cepet” sampek stasiunnya…
Oke fix gw terima
sarannya dia…. Dan untungnya lagi di depan café ada taxi yg barusan ngedrop’in
tamu buat ke café tadi, Jdi gw lari kearah taxi tersebut buat suruh anter ke
stasiun sampek lupa buat pamitan ke temen gw saking buru”nya takut telat dan
keujanan….
Maaapin yak maaapin…
hahahahahahaaa
 |
| thanks juga best uda ditemenin selama transit di solo |
 |
| ini dia temen gw, maapin ya best!! |
 |
| pasundan lebaran?? |
Oke kereta selanjutnya
adalah KA Argo Dwipangga relasi SLO-GMR
Nah untuk etape malam
kayak gini maaf beribu maaf yaa…. Sering ketiduran dan tidak tahu karena sudah
malam + jendelanya kecil jika papasan
dengan kereta yg lain….
Jadi sebelum dikomplain
nanti, mendingan gw mnta maaf terlebih dahulu..
Oke jam menunjukan 19.10
dan terdengar suara announcer kalau KA Argo dwipangga akan memasuki jalur 4 *cmiiw*
untuk penumpang dipersilahkan bersiap-siap…
 |
| Argo dwipangga langsir |
 |
| Kereta gw K1-6 |
 |
| BERSIH DAN WANGI!! |
 |
| TOILET BERSIH |
Kalau argodwip berangkatnya malah kebalikan dg keberangkatan sancaka….
Keberangkatannya
kecepetan 2 menit yaitu jam 19.23 padahal dijadwal berangkat pukul 19.25
Oke setelah masuk
kedalam kereta kelihatan lux sekali yaa? Ada lampu pinggirnya segala, dulu
pernah naik gajayana tapi lampu pinggirnya dimatiin… *maklum wong ndeso* heheheheee
Tapi gwng yaa pintunya
manual, padahal kelas argo… kalah sama sancaka meskipun eksbis tapi pintu sudah
otomatis heheheehee dan tempat gw k1 6 no 13B dan lagi-lagiiii…………… didepan
sendiri *apes-apes-apes*
Sumpaah pdahal di denah
paditrain ada dibagian belakang ini kenapa sancaka sama argo dwipangga kompakan naruh 13B di depan semua…. Ditambah
lagi stiap ada guncangan tuh pintu selalu kebuka dg sendirinya!! Yailaaaa….
Gw Sadar diri, cz didepan sendiri maka setiap kali tuh pintu kebuka gw yg
nutupin lagi biar suaranya keredam sampek dalam meskipun tetep aja suara
gembrodaknya terdengar sampek dalam… selain itu nutupnya ternyata sulit banget
tuh pintu harus pake tenaga EKSTRA….
Prami/prama juga kurang
menawarkan makanan kepada penumpang, paling hanya menawrkan untuk sahur mau
makan/ tidak? Setelah itu tidak ada aktivitas…..
Enaknya sih semua seat
masih ada meja makannya, jadi ga perlu repot” buat makan di seat
masing-masing….
Selepas PWT gw pindah
tempat duduk ke bagian agak tengah, biar bisa tidur selonjoran cz penumpang
malam itu di kereta gw lumayan sepi…. Barisan tengah aja banyak yg kosong!!
Entah deh k1-1 sampai k1-5 apakah senasib dg kereta gw….
 |
| PENAMPAAKAN SEAT gw setelah pindah ke tengah |
 |
| foto dari tengah |
 |
| selonjoran mania |
Sampai klaten juga kecepetan 2 menit, jam 19.48 masuk KT. Hanya 2 menit saja berhenti di KT langsung berangkat jam 19.50
Masuk YK 20.14
sebenernya kecepetan 2 menit tapi KA 9 tunggu waktu aman sehingga berangkat
sesuai jadwal yaitu 20.20
Jam 22.22-22.25 Tiba-tiba
di sta randegan KA 9 berhenti, waduh ini ada silangan sama siapa ya?? Kok KA 9
dipaksa BLB di randegan.
setelah nunggu 3 menit
datanglah dengan gagah BIMA 42 tujuan akhir malang…okelah ga ada masalah
disilang si BIMA!!
 |
| mesen nasi goreng + teh hangat |
 |
| mampir ke KMnya dwipangga |
Dan lagi-lagi 00.18-00.38
di ketanggungan barat KA 9 dipaksa BLB…. Lama bener!! setelah 8 menit berhenti terlihat sorot lampu
dari arah barat, waduuuh KA apaan lagi nih yg maksa KA 9 blb kedua kalinya… dan
ternyata sebuah K3 AC KEMENHUB (entah KA apa itu??) bersilang tanpa berhenti!!
Buseeeet sebuah K3 bisa bikin k1 keok…. Sebuah argo keok lebih tepatnya
(lebaaay abis)
kriiik kriiik kriiik
kok belum jalan-jalan juga nih kereta. Aspek aman pun masih berwarna merah.
ZzZzzzzz…. Silang apaan lagi niih?? Hmmm nunggu sampek 12 menitan (lagi) baru ada announcer secara samar” dari sta
ketanggungan barat kalau dari arah barat ada kereta gajayana lebaran berjalan
langsung di jalur 1….
Dengan cepatnya KA
GAJAYANA LEBARAN berjalan langsung di ketanggungan barat dan mempecundangi KA 9
untuk ketiga kali setelah BIMA dan K3 AC KEMENHUB !!
Ooo goooossh… ceritanya
dibully abis”an selama 20 menit nih KA 9 dipetak
ini ??
Oke setelah itu KA 9
langsung dipersilahkan jalan menuju Jakarta…
Sampai di CN jam
01.22-01.25 atau telat 32 menit dari jadwal.
Setelah CN para
penumpang dibangunkan oleh prami untuk sahur dan menyantap pesanan yang mereka
pesan semalam.
 |
| menu sahur gw pesen nasi rames |
Blb lagi jam
03.37=03.39 di cikarang mungkin menunggu aspek aman. Hanya sebentar saja lalu
si KA 9 melanjutkan perjalanan.
Setelah LS bekasi
announcer didalam kereta memngingatkan bahwa sebentar lagi KA akan masuk JNG
dan yg mau turun di JNG diharapkan bersiap-siap.penumpang yg turun di JNG Udah pada berdiri dan maju didepan pintu
kereta tiba-tiba kereta berhenti lagi….
Dari jam 04.09-04.25
kereta stuck kaga jalan sama sekali… mungkin penumpang yg uda didepan pintu
kereta pegel kali yaa, akhirnya mereka kembali ke seat yg deket dg pintu keluar
kereta ...
Heheheheee kesian
banget!!
04.27 Nyampe juga di
JNG hanya 3 menit berhenti di JNG KA 9 melanjutkan kembali ke stasiun
pemberhentian terakhir GMR…
Jalan dri JNG-GMR pun
nggeremet… pelaaan banget!! Nyampe GMR jam 04.50 dan tepat dibelakang KA 9
datang KA sembrani (04.55).Telat 1 jam 16 menit dari jadwal yg seharusnya jam
03.36
 |
| panoramic view argo dwipangga |
 |
| nunut narsis hehehee... |
Gw sempet nyatet no
kereta dari K1-1 sampai K1-7
K1 0 84 03 /K1 1
K1 0 02 06 (Kaca
lebar)/k1 2
K1 0 84 01/K1 3
K1 0 86 14/K1 4
Km1 95 01/KERETA MAKAN
K1 0 86 12/K1 5
 |
| monas pada saat subuh |
K1 0 84 15/K1 7
Ini dia Lapka dari Argo
dwipangga
19.23 SLO
19.46-19.50
KT
19.57 LS SROWOT
20.06 LS MAGUWO
20.09 LS LPN
20.14-20.20 YK
21.09 LS KTA
21.14 LS BUTUH
21.18 LS PREMBUN X KA??
21.24 LS KWN
21.27 LS WONOSAR
21.30 LS KM
21.37 LS SRUWENG
21.40 LS KA
21.46 LS GOMBONG
21.52 LS TAMBAK
22.00 LS SUMPIUH
22.05 LS KEMRANJEN
22.10 LS KY X K2??
22.22-22.26 blb RANDEGAN
x LS BIMA
22.40-22.45 PWT
23.40 LS PATUGURAN X
BLB gajayana genap
00.18-00.38 blb
ketanggungan barat x LS k3 AC kemenhub ???
dan LS Gajayana lebaran
*agak gimana gitu
disilang tanpa berhenti sama K3*
00.48 ls ciledug x blb
argo lawu
01.00 ls sindanglaut x
blb taksaka
01.22-01.25 CN
02.20 LS HGL
02.33 LS PEGADENBARU
03.00 LS CKP
03.37-03.39 blb
cikarang
03.55 LS BEKASI
04.09-04.25 berhenti
lama sebelum JNG
04.27-04.30 JNG
(JNG sampai GMR jalan
nggeremet)
04.50 GMR
Ini
menurut gw Plus-Minus dari ARGO DWIPANGGA (objektif dari pribadi gw)
+
keberangkatan ontime/kecepetan
|
–
pintu manual geser
|
+
ada meja makan lipat
|
–
lampu tengah bikin silau
|
+
OTC rajin
|
–
prami/prama jarang menawarkan makanan
|
+
ada lampu pinggir yg bikin kelihatan mewah
|
–
telat 1 jam lebih
|
+
ac pas
|
–
sound tidak jelas
|
+
seat empuk
|
–
kereta k1-6 gembrodakan
|
+
k1-6 bersih
|
–
toilet bersih tapi bau dan tissue habis
– makanan ngga ada yg nikmat |
Thanks Argo
dwipangga…..
ETAPE
3
Oke next bandung dg KA
Argo Parahyangan jam 05.15
Turun bentaran doang
langsung boarding dan naik keatas lagi….
Pukul 05.05 kereta
sudah memasuki gambir lupa dijalur mana pokoknya pojok heheheheee…
Masuk dari K1-1 padahal
gw dapet seat paling belakang yaitu di K1-4 mueehehehee
Jadi bisa tau rangkaian
keseluruhan
KP
K1 0 02 03
K1 0 02 13
KM1 (Lupa nyatet)
K1 0 02 11
K1 0 02 12<–– no 1c
Aling-Aling
Depan lagii daaaaah,
hmmm …. Gw besok-besok kalo milih seat kudu ati” banget!! Bagi gw pribadi Zonk
dapet seat depan… kaga ada tempat kakinyaa broooh …
Dan keliatannya nih
kereta sepi banget, kecuali...... ada pengecualiannya loooh? Kecuali k1-4 kereta gw
!! full broo ada kali 80% keterisiannya… beda 180` di K1-3 yg ga ada
penumpangnya. Entah yang ada di k1-1 sampai k1-2 sama seperti di k1-3
yang sepi??
nyatet berangkat pukul 05.17
terlambat 2 menit. Setelah berangkat gw pindah ke kereta didepannya k1-3 yg
emang sepi ga ada orangnya dan bisa milih tempat, duduk di tengah aah…
 |
| sepi kan?? penumpang?? gw doang... |
lama-kelamaan petugas OTC, prama/prami dan polsuska mengisi tempat duduk yang kosong di K1-3 untuk istirahat.
 |
| tuh yg didepan dan ada di belakang crew KA GOPAR 22 |
Dan masuk JNG pukul
05.33, antara sadar dan tidak gw masih nyatet masuk bekasi jam 08.49
Setelah itu molorlah
saya sampek purwakarta….
jadi mohon maaf buat bro
dan sist sekalian jika tidak kesebut nama stasiun, papasan,susul-menyusul dan
silangan selama perjalanan dari Gmr-bd.
bangun-bangun uda di
PWK untuk berhenti normal… untung aja tepat waktu bangunnya.
Mungkin emang sudah
niat kali ya liat pemandangan pagi hari yang indah dan menakjubkan dari DAOP 2.
Selama dari PWK-BD cuman bisa berdecak kagum… meskipun ini sudah ke 3 kali lewat jalur ini tetap aja kaga bisa menyembunyikan kekaguman atas keindahan pemandangan dari Tuhan Yang Maha Esa… *ceileeeeeeh*
Selama dari PWK-BD cuman bisa berdecak kagum… meskipun ini sudah ke 3 kali lewat jalur ini tetap aja kaga bisa menyembunyikan kekaguman atas keindahan pemandangan dari Tuhan Yang Maha Esa… *ceileeeeeeh*
 |
| kuburan KRL PWK |
Sempet papasan sama gopar 23 entah dimana, lupa tempatnya pokoknya setelah PWK…
Trus blb lumayan lama
di cilame buat silang langsung gopar 37.
Kalo Kata orang
suroboyoan pemandangannya “ciaaamik soroooo” DAOP 2 BD…
Heheheheee
Tiba-tiba uda LS
padalarang aja? Wah uda deket BD dong Klo gitu, siap” aja deh!!
08.29 LS cimahi X k3??
Lokalan kah?
08.40 nyampe di Sta BD
telat 8 menit . . .
Ini
menurut gw Plus-Minus dari ARGO PARAHYANGAN 22 (objektif dari gw
pribadi )
+
Sepi/ tidak ada orang di K1-3
|
–
berangkat telat 2 menit
|
+
AC pas
|
–
sampai telat 8 menit
|
+
pintu otomatis
|
–
makanan yg dijual kurang lengkap
|
+
seat empuk
|
|
+
guncangan minim
|
|
+
ada meja lipat
|
|
+
otc rajin
|
|
+didalam
kereta wangi
|
|
+
toilet bersih dan wangi
|
|
+
ada announcer seperti KA wisata
|
Ini LAPKA KA GOPAR 22
05.17 GMR
05.33 LS JNG
05.48-05.49 BEKASI
06.50-06.51 PURWAKARTA
07.30 Papasan GOPAR 23
08.05-08.12 BLB CILAME
X LS GOPAR 37
08.23 LS PDL
08.29 LS CIMAHI X K3?
LOKALAN KAH?
08.40 BD
Thanks GOPAR 22…
ETAPE
KEEMPAT
Setelah turun dari KA
22 sebenernya bingung juga mau kemana?? Waktu yg jaadi kendala..
Di Bandung cuman sejam
doang, okedeeh abis nunggu diluar buat beli keperluan selama JR (baca: jajan) +
ke tolilet buat bersihin badan selama 20 menitan akhirnya masuk boarding lagi,
mau melipir kesalah satu fast food di dalam sta. Bd yaaaak apalagi kalo nggak
Hok ben!! Laper juga tjuuy tadi di kereta mau pesen masih belum ada kata
praminya . . . ckckckckkk
Okelaah selama didalem
St bandung cuman duduk” manis di Hokben aje, abis diluar keliatan full sekali
sama penumpang ciremai . . .
Jam menunjukan 08.40
tapi kok anteng” aje kagak ada tanda-tanda si ciremai masuk?? Duuuh puter otak
puter otaaak tuh gw buat nyambung kereta satunya!! Telat lebih 15 menit
tamatlah perjalanan yg sudah ditata rapi-rapi kali ini?? Ini niiih yg gw gak
suka kalo lagi JR olahraga melatih mental, setres dan strategi pun dibutuhkan
kalo diposisi gw seperti ini . . . .
Ga hanya pas rebutan
dan ngatur jadwal dipembelian pertama tapi kadang pas udah JR jg bisa dibikin
setres juga….
Salah gw juga kali yaa
kenapa bikin jadwal dg kereta satunya terlalu mefeeeeet…. Tapi gmna lagi gw
pengen naik dan merasakan kereta satu ini yg katanya yahud dalam masalah
pelayanannya dan ketepatan waktunya!! Yauda deeh uda terlanjur juga mau gimane
lagi?
08.45 suara announcer
mengatakan kalau ciremai sekarang sudah berada di cimahi, dan membutuhkan 20
menit lagi untuk sampai di st. BD dan mohon maaf atas keterlambatan yg dialami
. . . ZzZzZZZZZzzzzzz 20 menit lagi nyampek??? Trus muter”nya lama jugaaa??
Trus nyampe CN jam berapaaaa>?? Gak nutut dooong lanjut kereta
selanjutnyaaa??? Alamaaaaak gimane inii??
selama nunggu di hokben
uda keringetan ga karuan, otak dipaksa keras berpikir. . . yg mungkin itu
adalah pertama kali gw berpikir keras sampek keringetan,hhahahahahahaaaa
entahlaah hanya bisa menatap kosong pada saat
itu!! Oke jam 08.10 announcer bunyi lagi kalo nih KA sudah memasuki BD bagi
para penumpang silahkan bersiap” di jalur?? *lupa*
gw sih ke jalurnya
ciremai tapi dg tatapan kosong gatau mau ngapain lagi, uda shock duluan cz uda
telat 20 menit…. Pikiran gw cuman stelah nyampek CN gimana caranya bisa balik
ke GMR entah itu beli tiket lagi atau apalah…… bener” hopeless sekali….
Jam 08.20 KA CIREMAI
masuk jalur?? Lupa pokoknya jalur yg dipojok sendiri yg biasanya dipakai sama
Golis…
 |
| ini dia lok penarik CIREMAI |
Gontai aja gitu masuk ke kereta saya di K1-2 (KI 0 95 22) no 2A tapi wajah masih bisa nutupin kalo gw sebenernya khawatir…. *Masang wajah cool*
Takutnya kalo masang
wajah bingung dan kalut ada orang jahat yg deketin gw trus gw diculik trus gw
dijual dijadiin pengamen atau apalaah sama mereka *abaikan* . . . .
Khawatir-khawatir gini
masih bisa narsis didepan name Tag CIREMAI…… heheheheee
Momen nih momen…. Baru
pertama kali naik ciremai, maklum tinggal gw nan jauh diujung timur pulau jawa
*abaikan*
Jadi mohon maaf dan
pemaklumannya ya mas dan mbak sekalian kalau kurangnya info nama stasiun,
susul, silang,dan papasan lagi galau
maksimal nih… heheheheeee
Oke akhirnya berangkat
juga KA CIREMAI jam 08.25
Dan sampai berangkat
kok ga ada ya sebelah gw? Waaah asik juga nih galau” dapet 2 kursi sekaligus
hahahahaaaa *devilLaught*
Padahal kereta gw full
loh ada kali 90% keterisian.
Selama perjalanan dari
BD ke pwk bener-bener ga mood buat fotoin pemandangan . . . dan selama
perjalanan itu pula gw berpikir keras bagaimana bisa balik ke GMR entar…
sebelum st.Pwk pindah
ke KM1nya ciremai siapa tauk dapat ilham disana *ceileeeh*
pas nyampek di KM1nya
baru nyadar, oooh ini KM1 yg bener-bener keren itu? Yg biasanya jadi
perbincangan kalangan Railfans…..
baguuus banget, gw foto dan tampilin di PATH & INSTAGRAM
temen-temen gw yg awam banyak yg Tanya itu rumah makan mana?? Ciaaciaaaciaaa
rumah makan dia kata?? Gw kasih penjelasan kalo itu kereta makan, malah banyak
yg muji bagus yak kok selama naik kereta gak pernah nemuin KM sebagus ini??
Dan komen komen positif
lainnya……
Selama perjalanan
PWK-CKP gw buka applikasi kereta api versi gulajava dan paditrain….
Siapa tau ada secercah
harapan…
Bener juga ada yg bbm
nyaranin turun di JTB bisa turun, nutut kok kata temen gw…
Setelah itu gw lgsg
nyocokin di JadwalKA waaah bener juga tuh, kalo lagi normal aja nunggu di JTB
ada waktu sekitar 1 ½ jam. Dan gw pun memutuskan turun di JTB aja daripada
berabe kalo di CN…
*joget-joget
kegirangan* masalah yg nyesek sejak
keterlambatan berangkat pun hilang seketika ketika sudah ada jalan keluarnya
Balik lah gw ke seat
gw.
Heheheheee….
 |
| corak batik cirebonan |
Tiba di ckp jam 12.20 dan secara sukarela dan kesadaran diri yg tinggi para penumpang di k1-2 membalikan seat mereka kearah sebaliknya, ini tidak gw temuin waktu naik Harina…
Apa mungkin pas naik
harina mereka masih tidur kan nyampe ckp sekitar jam 2 pagi dan males jga muter”
seat yaa?
Ga ada pengaruhnya juga
kan diputer apa kagak seatnya? Tergantung orangnya masing” sih…
Oke sante-sante dulu di
seat gw….
papasan dengan taksaka
sebelum masuk JTB dan menorah lebaran waktu ciremai berhenti di JTB.
Jam 13.56 sampai di JTB dg selamat….
Ini LAPKA dari KA
CIREMAI
10.25 BD
10.33-10.36 CIMAHI
10.42 LS PDL dan susuk
KA lokalan
11.17 LS CIKADONGDONG X
CIKAMPEK
11.56-11.58 PWK X GOPAR
& LOKALAN CIBATU
12.20-12.33 CIKAMPEK
DISUSUL KA BARANG
12.48 LS PABUARAN
12.58 LS PASIRBUNGUR
13.03 LS CIKAUM
13.06 LEPAS CIKAUM
PAPASAN FU SMG
13.10 LS PEGADENBARU
PAPASAN SAWUNG
13.16 SEBELUM St HGL
PAPASAN GOJAT
13.20-13.22 HGL
13.50 SEBELUM St JTB
PAPASAN BOGOWONTO
13.56-13.58 JTB papasan
TAKSAKA & MENOREH LEBARAN
Ini
menurut gw Plus-Minus dari CIREMAI (objektif dari gw pribadi )
+
guncangan minim
|
– Datang
telat 30 menit
|
+
kursi empuk
|
– Sampai
JTB telat 40 menit
|
+
toilet bersih dan wangi
|
– Pintu
manual
|
+
otc rajin
|
– Ac
kurang dingin/ terkesan panas
|
+
KM1 bagus dan terkesan mewah
|
– Tidak
ada meja makan lipat
|
+
interior ada batik khas cirebonan
|
– Sound
dan Tv mati selama perjalanan
|
ETAPE
KELIMA
Balik
ke Ibukota dengan sang Primadona dari DAOP 3
Setelah turun dari KA
ciremai celingak-celinguk kayak orang linglung abis gw kagak pernah sama sekali
ke JTB. Hmmm liat-liat isi stasiun JTB, ga ada yg jualan didalem stasiun..
padahal pingin beli air mineral buat minum. Dan alhasil gw keluar stasiun JTB yg
disebrangnya ada pasar yg cukup ramai dan sibuk sekali padahal uda lumayan sore
tapi masih aja rame yaa??
Setelah dapet minum
balik lagi ke stasiun JTB….
Setelah itu ke Toilet
buat mandi cz masih ada jeda waktu 40 menit buat next trip w/ argo jati..
Selama di Toilet
terdengar betapa sibuknya announcer memberitahukan kereta yg lalulalang di
stasiun tersebut. Setiap 5 menit ada kali kereta yg melewati stasiun JTB secara
bergantian.
Setelah dari toilet
batre hp mati dan nyari chargeran, untung ada chargeran yaa didalem stasiun.
yailaaah sisa 20 menit ntuh kagak nyatet KA apa yg seliweran cz si Hp lagi kena
charger, nyesel nyesel daah padahal banyak baangeeet yg datang dan pergi tuh KA.
Oke ada announcer dari
PPKA kalo gojat sudah mendekat di
Stasiun JTB bagi penumpang argo jati silahkan ke jalur 4. Baru kali ini juga gw
naik KA exe naiknya jauh dari emplasemen…
Oiya sebelum itu ambil HP dulu yg di charger, lupa bisa berabe dah!! Lumayan ngisi setengahnya doang… ntar dilanjut ngecharger didalem kereta.
Jam menunjukan 14.45 KA
argo jati masuk jalur 4 JTB (ontime)
Masuk ke seat saya di
k1-6(k1 0 10 01)
Kok sepi yaa k1-6?
Waaah emang keberuntungan lagi nih bagi gw heheheeee. . . .
Ada penumpang sih tapi
cuman 3 doang, itupun tempatnya berjauhan.
Akhirnya seat depan gw
putar aja biar bisa rebahan yg bener” longgar.
Masuk CKP jam 16.19 dan setelah lepas CKP jalannya gojat kok nggeremet yaaa?? Apalagi setelah cikarang… banyakan berhentinya….
Sebelum JNG pun
berhenti lumayan lama sekitaran 35 menit.. trus setelah JNG kearah GMR pun
banyak berhentinya apalagi di manggarai lumayan lama juga berhentinya sekitar
15 menitan
Sampai di GMR jam 17.51
hampir telat 1 jam. Mungkin telat karena tunggu aspek aman dan berbagi dengan
jalur KRL kan jam segituan waktu” padat buat pulang kantor.
Ini dia LAPKA argo jati
14.45-14.47 JTB
15.21 LS KADOKANGABUS
PAPASAN KRAKATAU
15.24 PAPASAN MATAR
LEBARAN
15.30 LS HGL
15.39 PAPASAN CIREX
*KETIDURAN*
16.19 LS CIKAMPEK
PAPASAN MATARMAJA
16.20 PAPASAN PURWOJAYA
LEBARAN
17.28-17.30 JNG
17.51 GMR
Ini
menurut gw Plus-Minus dari argo jati (objektif dari gw pribadi )
+
Datang Ontime
|
– Kereta
saya gembrodak
|
+
Gerbong bersih
|
– Ac
nyala tapi kok masih gerah
|
+
penumpang sedikit
|
– Prama/prami
tidak ada yg menawarkan
|
+
pintu otomatis
|
– Telat
hampir 1 jam
|
+
ada meja lipat
|
|
+
toilet bersih
|
|
+
kursi empuk
|
|
+sound
terdengar jelas
|
ETAPE
6
Pulang
ke surooockboyo!!!
Setelah keluar dari kereta,
gw segera turun ke Lt 1 lebih tepatnya ke starb*ck gambir karena kereta
selanjutnya masih ada 1 jam lebih. Berhubung pada waktu itu tanggal 22 dan gw
lagi bawa tumbler dari starb*ck gw dapat potongan setengah harga dari harga
normal pada semua minuman yg ada.
Ini adalah program rutin dari starb*ck Jadi bagi yg membawa tumbler resmi dari starb*ck, starbuck mengadakan promoan setengah harga untuk semua minuman hanya ditanggal 22 disetiap bulan. Waaaaah dapat promoan ganda nih JR kali ini.. Kan sayang bingit ga memanfaatkan hal itu apalagi di gmr sudah ada gerai starb*ck. Keren yaaak GAMBIR kapan SGU/SBI kayak begonoan?? Hehehehehe
Ini adalah program rutin dari starb*ck Jadi bagi yg membawa tumbler resmi dari starb*ck, starbuck mengadakan promoan setengah harga untuk semua minuman hanya ditanggal 22 disetiap bulan. Waaaaah dapat promoan ganda nih JR kali ini.. Kan sayang bingit ga memanfaatkan hal itu apalagi di gmr sudah ada gerai starb*ck. Keren yaaak GAMBIR kapan SGU/SBI kayak begonoan?? Hehehehehe
Setelah 15 menit
nongski di starb*ck perut kok pada bunyi, yaudah cabut aja mau pesen makan di
k*c… kok antri lama yak?? 20 menit lebih antrinya waah kalo makan disono bakal
telat nih apalagi tempatnya belum ada yang kosong masih full vroooh efek masih
deketan sama jam buka puasa’an.. yauda akhirnya dibungkus buat makan di kereta
aja..
Belum selesai dari
antri lama di k*c terlihat antriiii panjaaaaaaaaaang sekali pas masuk boarding
ckckckckkk, eeeeh tapi 10 menit aja ternyata antrinya ga terlalu lama..
akhirnye uda nongkrong aja di jalur si mas BANGUNKARTA jam 18.40 di sebrang
sudah stabling gajayana lebaran.. buseeet perasaan di jadwal si gaja lebaran
uda take off dah dari gambir.. lah ini jam segini kok belum berangkat
juga?? Gak lama nunggu dapat kabar kalau
mas bangun bentar lagi masuk jalur?? *maaf lupaa* … dan setelah itu diumumkan
kalau si gaja lebaran akan berangkat pukul 18.55 menunggu aspek aman. Mas bangunkarto
masuk gambir pukul 19.50 dan gw langsung ke seat gw di K1-6 no 12D!
 |
| setelah pindah di seat tengah |
 |
| interior K1-6 (67**) |
Dan si gajayana lebaran
pun diperbolehkan berangkat ke malang. Yaa telat 40 menit’an dari jadwal yg
seharusnya.
eeeh pas masuk kedalam
bener” kacau daah di seat no 6c&d seperti ada perebutan seat gitu.. tapi gw
lurus aja nyarik seat gw di no 12d eeeh naah looh… kok di seat gw juga ada
orang yg nempatin?? Waaah waaah berabe nih.. setelah gw nyamperin tuh orang yg
duduk di seat gw, dia bilang mau tuker tempat duduk soalnya dia 1 keluarga.
Hmmm yauda deh ngalah aja.. kesian juga kali sekeluarga misah gitu? Trus dia
tunjukin tuh tempat duduk dia yg masih sekereta… maju maju majuuuu,,… lah kok
tempatnya ada di 6c tadi yg terjadi keributan tempat duduk?? Waduuh!! Dengan
sopan saya menengahi 2 orang yang salah tempat duduk tersebut…. Yang satu
ibu-ibu ternyata salah gerbong kereta, ternyata dia ada di K1-7 no 6c yaaaa
jelas aja nomer seatnya tempuk/ganda kalo gini ceritanya lah dia salah gerbong.
Yang satu lagi di k1-6d ada mas-mas dari arab yg ternyata nggak bisa bahasa
Indonesia ya ini dia yg dari tadi tolah-toleh pada saat mas-mas yg punya no
asli dan ibu-ibunya lagi adu pendapat??
Ternyata dia salah Naik kereta. Dia sebenarnya naik kereta SEMBRANI yg
datangnya setelah si Mas bangunkarta berangkat!! Waduuuuh bisa ya kejadian
kayak gini? Padahal announcernya uda pake subtitt le inggris masih aja salah…
Apalagi kopernya gedee
banget dibagasi atas. Abisnya ibu dan mas itu minta maaf mereka pun ngeloyor
pergi…
Hmm akhirnya gw dan
sebelah gw bisa bernafas lega…..
oiya sebelah gw ada
mas” yg mau mudik ke tegal dia kerja di batam… sebenernya dia mau naik
cireksgal tapi tiketnya abis yauda daripada gak balik kampung A.K.A mudik, dia
rela bayar 400k gmr-tegal doang?? Kereeen bang!! Setelah perkenalan tsb ada yg
colek pundak gw, oooh ternyata bapak” yg tuker seat mau tuker tiket sekalian
biar ga terjadi masalah sama petugas tiketnya.
Waaaaah lumayan nih
batin gw.. bayar 99rb tapi duduknya ditengah yg seharga 480k (itupun setelah gw
lihat harga di tiket bapaknya) heheheheeeee…
Mujur mujuur dah kalo
gini ceritanya…
Okee jam 19.15 tepat KA bangunkarta berangkat menuju Surabaya
gubeng untung nggak ditahan lama-lama di gambirnya… tapi setelah ituuuuuuuu
sama ajaaa brooh sepanjang petak gambir-bekasi jalannya nggeremet kadang juga
berhenti. Gambir-JNG aja ditempuh 30 menit!! Bayangin aja?
Masih inget Sampek
cipinang uda jam 8an.. dan nyampek CN jam 11 malem. Perjalanan GMR-CN 3 jam 45
menit. Di CN juga berhenti lama, gak tau kenapa kok bisa lama? Nggak ada silangan atau susulan juga disini.
Oiya yuk bahas nih k1-6 dia pake gerbong K1 0
67 06, pertama sih udah negative thinking cz dulu pernah naik bangunkarta yang
juga kedapetan k1 0 6* **(lupa), gak enak sama sekali gemblodakan ga karuan…
buat tidurpun juga susah… gaenak banget dah!! Tapi berbeda 360` dg K1 0 67 06
ini.. enak banget!! Ada meja lipat, ac pas, dan juga senyap didalem keretanya..
nggak gemblodakan!!
Sebenernya saya sudah
tau kalo bakal naik yg 67 06 cz pas berangkat dari sgu-slo naik sancaka gw
ketemu nih rangkaian di sgu baru datang, makanya uda pasrah duluan pas awal”
dikirain bakal sama kayak yg dulu-dulu dapet kereta yg gemblodakan, tapi gw
salah duga.
Oke sampek Tg jam 00.18
dan mas-mas sebelah turun disini, gw pindah ke tempatnya dia aja enakan deket
jendela. Dan di Tg pula tempat mas” tadi digantikan sama cewek berhijab,
heheheheeeeee…..
Dia kerja sebagai
sekertaris rumah tangga dan tujuan dia ke NJ mau mudik dia sebenarnya kerja di
sby tapi tuan dan nyonya dia dipindah tugaskan ke Tg mau gak mau dia juga
ngikut…. Dia baru pindah ke Tg sekitar 4 bulan.
 |
| MENU SAHUR: NASI RAMES |
Didalem sleeping chicken-chicken hahahahaaaaaaaaa…
akhirnya bisa tidur pulas setelah Pekalongan dan terbangun sebentar di SMT
setelah itu tidur lagi sampek SK. Setelah SK baru bangun dan fresh banget. Nyampek madiun gw pindah ke K1-4 tapi pake
gerbongnya TURAZONK yg jendela lebar tapi pintu geser manual keretanya
gemblodakan (lupa nomernya). Bbrrrrr dingiiin banget, sumpaah!! Baru kali ini
naik gerbong sedingin ini?? Ckckckckckk!!
Di JG X golis
dan di MR silang sama sarangan.
Setelah itu sampai SGU jam09.05 telat 2 jam lebih…
setelah itu gw nyegat taksi buat pulang...
 |
| SERASA ADA MEJA LIPAT!! PADAHAL TDK ADA |
 |
| PADI HARI DI MN |
Di JG X golis
dan di MR silang sama sarangan.
Setelah itu sampai SGU jam09.05 telat 2 jam lebih…
setelah itu gw nyegat taksi buat pulang...
Ini LAPKA KA
BANGUNKARTA.. maaf kalo tidak ada pemberitahuan ttg papasan, silangan atau
susulan habisnya uda malem plus capek setelah JR’an.
19.15 GMR
23.00-23.14 CN
23.30 LS BABAKAN
23.40 LS LOSARI
23.57 BULUKUMBA
00.05 LS BREBES
00.18-00.20 TEGAL
00.46-00.48 PEMALANG
02.35-02.42 SMT
04.55-05.05 SK
05.57-06.00 PARON
06.22-06.26 MN
06.53 LS WILANGAN
07.02-07.04 NJ
07.34 LS KTS
07.48-08.00 JOMBANG X
GOLIS
08.20-08.26 MR X
SARANGAN
08.43 LS KRIAN X BLB
SANCAKA
09.05 SGU
Ini
menurut gw Plus-Minus dari KA BANGUNKARTA(objektif dari gw pribadi )
+
kereta tenang dan tidak berisik
|
– telat
hampir 3 jam
|
+
kursi empuk
|
– otc
tidak rajin
|
+
pintu otomatis
|
– Kereta
makan hanya seadanya
|
+
ac pas
|
|
+
ada meja lipat
|
|
+
toilet bersih dan wangi
|
|
+
sound terdengar
|
terimakasih kepada
Tuhan Yang Maha Esa
Orang Tua
DOSEN yang pengertian
dan teman-teman sekalian yg telah menyempatkan membaca Trip saya...
